勝手に自己紹介(^^;;;)・クルマ編

   さあさあ始まってしまいました! 当HPの一番の意味なしコーナー(笑)
重いでしょうが、根性で見てやって下さい。

   


99年1月10日更新 マフラー交換しました

クルマの紹介(僕のかわいい愛車です)

かなりイカついです カメラが悪い・・・(謎)
ナ、ナンバーが!(爆) 自慢のARC製インタークーラーとICパイピングです
寝ころんで撮影しました! 見にくいけど、エンジンルームです。
最近はナンバーを外しています(^^;;; ん〜、ツライチ!!(謎)
12/5 福井で行った「HSL走行会エボミ」での勇士 非合法改造師氏との2ショット

ロケ地、福井県立大学です。

もっと良い写真をアップしますんで、宜しくです

Last up data 99/3/9


クルマの仕様

クルマの名前 CE9A 三菱 LANCER GSR EVOLUTION 3 エボシリーズの中で1番かっこいいと思ってます(^^;;;)
エンジン 4G63 ノーマル  (圧縮比9) カム、ピストン、ガスケット、インジェクター、すべてノーマル
コンピューター ノーマル+HKS F−CON V+GCC2 燃費悪化の立役者(^^;;;
ミッション ノーマル クロスMT 町乗りでは4速ホールドですね
クラッチ OS技研 ツインプレートクラッチ 発進するときの「キキキー」音が大好きです
Fパイプ HKS関西製  (65φ) 効果絶大です(ブーストが0.5程上がります)
マフラー HKS LEGAL 85φ もの凄く静かです(^^;;; ハイパーマフラー欲しいよう〜
マフラー(2代目) tanabe RacingMEDALION サイレンサーを外すと・・・ そこは自己満足の世界(汗)
足周り TEIN TYPE HR (車高調) 堅すぎず、でも乗り心地は悪くない。攻めれます(^^)
エアクリーナー HKS SUPER POWER FLOW フィルターはHKS TRFを使用してます
エアフロレス HKS VPC 寒い日はアイドリングが安定しません(;。;)
インタークーラー ARC TYPE3 Racing かなり目立ちます
プラグコード HKS関西 NGK製だけどね・・・(汗)
ICパイピング HKS インタークーラーパイピングキット グリルから見えるアルミパイプ・・・ 目立ちます
F/Rタワーバ HKS関西 効果絶大! お勧めします! (剛性アップ)
ブローオフ TRUST racingブローオフ 聞こえません(ヲイヲイ・・・)
ブーストコントローラ BLITZ DUAL SBC 操作は簡単! 性能一番!!(^^;;;
ブースト計 BLITZ TURBO METER 60φ (機械式) 電子式にすれば良かったアアアッッ!!!(壊)
ブレーキパッド Luvix Vーtype 問題なし!! よく効きます!!
タイヤ PIRELLI P−ZERO System 215/45−17 グリップしないが、長持ち君(謎)
タイヤ(2代目) BRIDGESTONE RE711 215/45−17 雨天時のグリップ良、、しかも長持ち君
ホイール OZ CRONO  6.5Jー17 +40  (シルバー) 本人はお気に入り! 周りの評価は悪い(何故??)
オーディオ SONY CDX−C6000 あのベストセラー機です(^^;;;
オーディオ2 SONY FMX−77 あの見えるラジオです



仕様変更コーナー


10年4月11日    タイヤを交換。 ピレリー P−ZERO → BS POTENZA RE711
 サイズは215−45/17 (現状通り)



11年1月9日    マフラーを交換。
HKS 85ΦREGAL → tanabe RacingMEDALION
 


番外編(^^;;

スノータイヤ(^^;;; PIRELLI WINTER AC 195/65−15     ノーマルホイールにはめてます
ダウンサス HKS SUPER FORM SPRING 車庫調入れるまで使用してました。かなり落ちます!!
レーダー 7000円レーダー(核爆) こんなモン書くな!(^^;;;  結構助かってます(爆)

売ります! コーナー(^^;;;;

ノーマルショック(アッパーマウント無し)  あります
ノーマルスプリング              あります
HKSスーパーフォルムスプリング     売り切れ!
HKS VPC                  3万円
ノーマル(純正)ブローオフ          売り切れ!
ノーマルインタークーラー           売り切れ!
ノーマルクラッチ                あります
ノーマルFパイプ                激安!
ノーマルエアクリーナーBOX        2000円以下
ノーマルパイピング(インタークーラ取り回し) 売り切れ!
ノーマルプラグコード(美品)         激安!
CE9A用 HKS F−CON V+GCC2  セットで6万円       


ご希望の品がありましたらメールして下さい!
takuji@mitene.or.jp


受賞歴


チューニングショップ・MACCHINA(マッキナ)主催
ゼロヨントーナメント戦 Bクラス(2リッター ブーストアップ)にて優勝!


一言

   まあ、大体こんなものでしょうか。金額的には230万円ぐらいですね(^^;;;
   一時期かなり萌えていた頃は、タービン交換までしようとしていました。 今でもやりたいですけどね・・・(^^;;;
   タイヤをそろそろ交換しなくちゃ・・・ 片べりが凄いんですよ。かなりやばいです(大汗)

ちなみに、地元最有力ショップMAHINAでチューンしてます。(ガレーヂ*井は大っ嫌いなのよ・・・・)


うんちくかんちく(謎)

とりあえず今はこんだけ(^^;;;


  VPC・・・(HKSから発売中。価格10万円ナリ(爆))

エンジンの吹けあがりが格段に良くなりました。付けた当初はそんなに良くなったと感じませんでしたが(^^;;、同じランエボ乗りに言わせると
「全然違う」そうです。ボクも今はかなり気に入ってますけどネ☆(^^;;
それと、タービンの入り口と直に繋がっている(邪魔なものはパイピングのみ)ので、タービンの吹き返し音が楽しめます。ただ、その音は某社ブローオフの音とそっくりなので(^^;;;、良くブローオフと間違えられます(;_;)
ちなみに「コロロロ・・・」(^^;;;という感じの音です。分かりますか・・・???
あと、注意すべき点ですが、気温が低いとアイドリングがかなり不安定になります・・・ それこそ負圧が−40〜−10ぐらいまで上がります(;_;)その時に発生する不完全燃焼と思われる生ガスがかなり臭いです.。VPCの目盛りを調節すれば解決しますけどね(^^)



  OS技研ツインプレートクラッチ(取り付け料込み 23万5千円ナリ)

チューンニングカー独特の音を発生するパーツの一つ(なんのこっちゃ)
クラッチを切るときに「カラカラカラ・・・・」繋ぐときに「キキキキ・・・・」この音を聞くだけで幸せになれます(^^;;;
でも、FFベースのクルマは「キキキ・・・」って鳴りにくいんです(本当)
OS技研のステッカー貼ってあるのに音が聞こえなかったらイヤン(謎)



  インタークーラーパイピング・・・(HKSから発売)

目立ちます!!! でもランエボ1〜3のみ(^^;;;
エボ1〜3の場合、グリルの所にパイピングが来ているんです。それをアルミパイプにすると・・・
う〜ん、かっこいい〜(*^^*) 対向車などがじろじろ見ていきます(^^)
エボ1〜3にお乗りの方は換えておきたいですね。



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