さあさあ始まってしまいました! 当HPの一番の意味なしコーナー(笑)
重いでしょうが、根性で見てやって下さい。
99年1月10日更新 マフラー交換しました
クルマの紹介(僕のかわいい愛車です)
かなりイカついです | カメラが悪い・・・(謎) |
ナ、ナンバーが!(爆) | 自慢のARC製インタークーラーとICパイピングです |
寝ころんで撮影しました! | 見にくいけど、エンジンルームです。 |
最近はナンバーを外しています(^^;;; | ん〜、ツライチ!!(謎) |
12/5 福井で行った「HSL走行会エボミ」での勇士 | 非合法改造師氏との2ショット |
ロケ地、福井県立大学です。
もっと良い写真をアップしますんで、宜しくです
Last up data 99/3/9
クルマの仕様
クルマの名前 | CE9A 三菱 LANCER GSR EVOLUTION 3 | エボシリーズの中で1番かっこいいと思ってます(^^;;;) |
エンジン | 4G63 ノーマル (圧縮比9) | カム、ピストン、ガスケット、インジェクター、すべてノーマル |
コンピューター | ノーマル+HKS F−CON V+GCC2 | 燃費悪化の立役者(^^;;; |
ミッション | ノーマル クロスMT | 町乗りでは4速ホールドですね |
クラッチ | OS技研 ツインプレートクラッチ | 発進するときの「キキキー」音が大好きです |
Fパイプ | HKS関西製 (65φ) | 効果絶大です(ブーストが0.5程上がります) |
マフラー | HKS LEGAL 85φ | もの凄く静かです(^^;;; ハイパーマフラー欲しいよう〜 |
マフラー(2代目) | tanabe RacingMEDALION | サイレンサーを外すと・・・ そこは自己満足の世界(汗) |
足周り | TEIN TYPE HR (車高調) | 堅すぎず、でも乗り心地は悪くない。攻めれます(^^) |
エアクリーナー | HKS SUPER POWER FLOW | フィルターはHKS TRFを使用してます |
エアフロレス | HKS VPC | 寒い日はアイドリングが安定しません(;。;) |
インタークーラー | ARC TYPE3 Racing | かなり目立ちます |
プラグコード | HKS関西 | NGK製だけどね・・・(汗) |
ICパイピング | HKS インタークーラーパイピングキット | グリルから見えるアルミパイプ・・・ 目立ちます |
F/Rタワーバ | HKS関西 | 効果絶大! お勧めします! (剛性アップ) |
ブローオフ | TRUST racingブローオフ | 聞こえません(ヲイヲイ・・・) |
ブーストコントローラ | BLITZ DUAL SBC | 操作は簡単! 性能一番!!(^^;;; |
ブースト計 | BLITZ TURBO METER 60φ (機械式) | 電子式にすれば良かったアアアッッ!!!(壊) |
ブレーキパッド | Luvix Vーtype | 問題なし!! よく効きます!! |
タイヤ | PIRELLI P−ZERO System | 215/45−17 グリップしないが、長持ち君(謎) |
タイヤ(2代目) | BRIDGESTONE RE711 | 215/45−17 雨天時のグリップ良、、しかも長持ち君 |
ホイール | OZ CRONO 6.5Jー17 +40 (シルバー) | 本人はお気に入り! 周りの評価は悪い(何故??) |
オーディオ | SONY CDX−C6000 | あのベストセラー機です(^^;;; |
オーディオ2 | SONY FMX−77 | あの見えるラジオです |
仕様変更コーナー
10年4月11日 タイヤを交換。 ピレリー P−ZERO → BS POTENZA RE711
サイズは215−45/17 (現状通り)
11年1月9日 マフラーを交換。
HKS 85ΦREGAL → tanabe RacingMEDALION
スノータイヤ(^^;;; | PIRELLI WINTER AC 195/65−15 | ノーマルホイールにはめてます |
ダウンサス | HKS SUPER FORM SPRING | 車庫調入れるまで使用してました。かなり落ちます!! |
レーダー | 7000円レーダー(核爆) | こんなモン書くな!(^^;;; 結構助かってます(爆) |
売ります! コーナー(^^;;;;
ノーマルショック(アッパーマウント無し) あります
ノーマルスプリング あります
HKSスーパーフォルムスプリング 売り切れ!
HKS VPC 3万円
ノーマル(純正)ブローオフ 売り切れ!
ノーマルインタークーラー 売り切れ!
ノーマルクラッチ あります
ノーマルFパイプ 激安!
ノーマルエアクリーナーBOX 2000円以下
ノーマルパイピング(インタークーラ取り回し) 売り切れ!
ノーマルプラグコード(美品) 激安!
CE9A用 HKS F−CON V+GCC2 セットで6万円
ご希望の品がありましたらメールして下さい!
takuji@mitene.or.jp
チューニングショップ・MACCHINA(マッキナ)主催
ゼロヨントーナメント戦 Bクラス(2リッター ブーストアップ)にて優勝!
一言
まあ、大体こんなものでしょうか。金額的には230万円ぐらいですね(^^;;;
一時期かなり萌えていた頃は、タービン交換までしようとしていました。 今でもやりたいですけどね・・・(^^;;;
タイヤをそろそろ交換しなくちゃ・・・ 片べりが凄いんですよ。かなりやばいです(大汗)
ちなみに、地元最有力ショップMACCHINAでチューンしてます。(ガレーヂ*井は大っ嫌いなのよ・・・・)
うんちくかんちく(謎)
とりあえず今はこんだけ(^^;;;
VPC・・・(HKSから発売中。価格10万円ナリ(爆))
エンジンの吹けあがりが格段に良くなりました。付けた当初はそんなに良くなったと感じませんでしたが(^^;;、同じランエボ乗りに言わせると
「全然違う」そうです。ボクも今はかなり気に入ってますけどネ☆(^^;;
それと、タービンの入り口と直に繋がっている(邪魔なものはパイピングのみ)ので、タービンの吹き返し音が楽しめます。ただ、その音は某社ブローオフの音とそっくりなので(^^;;;、良くブローオフと間違えられます(;_;)
ちなみに「コロロロ・・・」(^^;;;という感じの音です。分かりますか・・・???
あと、注意すべき点ですが、気温が低いとアイドリングがかなり不安定になります・・・ それこそ負圧が−40〜−10ぐらいまで上がります(;_;)その時に発生する不完全燃焼と思われる生ガスがかなり臭いです.。VPCの目盛りを調節すれば解決しますけどね(^^)
OS技研ツインプレートクラッチ(取り付け料込み 23万5千円ナリ)
チューンニングカー独特の音を発生するパーツの一つ(なんのこっちゃ)
クラッチを切るときに「カラカラカラ・・・・」繋ぐときに「キキキキ・・・・」この音を聞くだけで幸せになれます(^^;;;
でも、FFベースのクルマは「キキキ・・・」って鳴りにくいんです(本当)
OS技研のステッカー貼ってあるのに音が聞こえなかったらイヤン(謎)
インタークーラーパイピング・・・(HKSから発売)
目立ちます!!! でもランエボ1〜3のみ(^^;;;
エボ1〜3の場合、グリルの所にパイピングが来ているんです。それをアルミパイプにすると・・・
う〜ん、かっこいい〜(*^^*) 対向車などがじろじろ見ていきます(^^)
エボ1〜3にお乗りの方は換えておきたいですね。
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